Toyota Highlander, en CESVIMAP

El Toyota Highlander es un vehículo con cuatro generaciones; no obstante, ésta es la primera que desembarca en Europa, y lo hace como un SUV de grandes dimensiones. El Toyota Highlander es un vehículo híbrido no enchufable, que se ha empezado a comercializar en Europa en 2021.

Por Francisco Javier López

En España se comercializa con dos niveles de equipamiento: Advanced y Luxury. Luxury es el de mayor equipamiento. Cuenta con los siguientes sistemas y equipos adicionales al Advanced.

— Apertura de maletero con pie.
— Asientos delanteros ventilados.
— Asientos traseros plegables con sistema Easy-Flat.
— Cámara de visión 360°.
— Head up Display (HUD).
— Llantas de aleación de 50,8 cm (20”) y 10 radios.
— Navegador Toyota TouchR2 & GO.
— Panel de instrumento con inserciones de estilo carbono.
— Retrovisor interior inteligente.
— Sistema de audio premium JBL, con 11 altavoces.
— Sistema multimedia Toyota TouchR2 de 31,24 cm (12,3″).
— Volante de cuero calefactable.

Características técnicas

El Toyota Highlander equipa un motor de gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros, con una potencia máxima de 190 CV. La capacidad del depósito de combustible es de 65 litros.

Este vehículo combina el motor de gasolina de ciclo Atkinson con el motor eléctrico, situado en el eje delantero, al que se sumar otro motor eléctrico ubicado en el eje trasero, que dota al vehículo con 54 CV de potencia. En este momento se convierte en un vehículo 4 X 4 de tracción total eléctrica inteligente (AWD-i). Los dos motores eléctricos están alimentados por una batería de hidruro de níquel situada bajo la segunda fila de asientos. Como no tiene conexión mecánica entre ejes, tanto el motor delantero como el trasero trabajan de forma independiente. En consecuencia, la potencia máxima del vehículo es de 248 CV.

Se pueden elegir los modos de conducción NORMAL, ECO y SPORT. En definitiva, todos ellos con su propia personalidad de rendimiento, con el fin de adaptarse al deseo del conductor. Para desplazamientos cortos es recomendable la conducción solo eléctrica del modo EV. En conclusión, el Highlander Hybrid permite personalizar y maximizar la eficiencia de la conducción.