Sobre Ruedas

Una carrocería más larga, ancha y baja, de innegable aspecto deportivo, batalla de 2.669 mm, 4.359 mm de longitud total, 1.814 mm de anchura y 1.447 mm de altura lo conforman como uno de los compactos más espaciosos.

Con un ahorro de peso de 190 kg respecto al anterior XF, la berlina de Jaguar une a su diseño británico un imponente comportamiento dinámico, representado exteriormente por su gran rejilla y el capó elevado a la altura del alojamiento del motor en la parte delantera.

Suzuki vitara, carrocería de 2015. Este pequeño SUV alcanza su cuarta generación totalmente renovado. Se trata de un vehículo de 4,18 metros con cinco puertas y 375 litros de maletero, que se comercializa con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Un vehículo polivalente, tanto en entornos urbanos como en rurales.

En esta nueva generación adopta la característica rejilla de Kia bautizada como “nariz de tigre”, que ya hemos visto en otros modelos. Junto con unos faros y paragolpes de nuevo diseño es en este deportivo frontal donde se observa la mayor diferencia respecto del modelo anterior.

Repasando un poco la historia, Opel fue el primer fabricante en Europa en lanzar este tipo de carrocería al inicio de los años 50. Centrándonos ya en la versión station wagon del Astra, hay que destacar que ha estado presente en todas las generaciones, 10 hasta el momento, incluyendo el primer Opel Kadett CarAvan, en 1963. Desde entonces, han sido casi 5,5 millones las unidades que se han vendido de este modelo.