Sólo el 20% de los pasajeros utiliza el cinturón de seguridad en autobús.

Sólo un 20% de los pasajeros que viaja en autocar se abrocha el cinturón de seguridad, cifra detrás de gran parte de las lesiones...

Sillitas infantiles: homologadas “en altura”

Desde 2018, los fabricantes de sistemas de retención infantil (SRI) no pueden homologar sus sillitas en base a la antigua normativa ECE R44. Han de hacerlo cumpliendo los requisitos exigidos por la ECE R129 (también denominada i-Size). Uno de los principales cambios que introduce es que la elección de la sillita adecuada por parte del usuario deja de hacerse atendiendo al peso del niño, y es la altura del menor la que marca qué tipo de SRI hemos de emplear.

El 5% de los accidentes de tráfico en España suceden por deslumbramientos

Un conductor deslumbrado durante 5 segundos recorre “a ciegas” la distancia equivalente a un campo de fútbol La correcta iluminación del vehículo es fundamental para...

Tesla mejora su Autopilot, reduciendo un 40% el riesgo de accidente

Cada vez son más los fabricantes que equipan sistemas de ayuda a la conducción con el objetivo de facilitar la vida de los conductores,...

Pocas luces

LA ILUMINACIÓN DE ÚLTIMA GENERACIÓN FACILITA UN CAMPO VISUAL A LOS CONDUCTORES DE GRAN CALIDAD, INCREMENTANDO LA SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN. EL EMPLEO DE...
Revista CESVIMAP
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