CESVIMAP ha adquirido el Renault Kangoo 2022. Fabricado en la factoría Renault en Maubege (Francia) sus motores, sin embargo, son españoles. La primera generación del Kangoo es de hace 24 años, en 1997. Se ofreció en esa época, entre otras, una versión con tracción a las cuatro ruedas.
Gamas disponibles
En esta que ya es la tercera generación han destinado una gama al uso profesional (denominada furgón o van), equipada con dos plazas, y otra, combi, para el uso particular para transporte mixto de personas y mercancías.
La de uso profesional tiene dos versiones, normal y exprés, con diferente longitud, ancho y altura. La normal mide 4.486 mm de longitud, 2.159 mm de anchura y 1.864 mm de alto; la express, con 4.396 mm de longitud, 2.079 mm de ancho y una altura de 1893 mm. La combinación de estas alturas influye en el volumen de carga, que va de los 1.893 a los 3.300 litros. Tiene las siguientes versiones: Basic, Confort, Ábrete Sésamo y Profesional.
La Renault Kangoo furgón monta siete motores, todos ellos con etiqueta medioambiental C. Dos gasolina, de 130 CV, y cinco diésel de 75, 95 y 115 CV. El cambio, tanto en diésel como en gasolina, puede ser manual de 6 velocidades o automático de 7 velocidades (cambio Edc).
El precio de la Kangoo para uso particular oscila entre 23.000 y 26.000 euros; para el uso profesional supera ligeramente los 17.000 euros, excepto en su versión E-tech profesional que ronda los 28.000 euros.
La Kangoo está en competición con la Peugeot Rifter, el Volkswagen Caddy, el Citroën Berlingo y el Opel Combo.
Las diferencias exteriores con su versión anterior son muy visibles en faros, rejilla delantera, paragolpes delantero, pilotos traseros más bajos y rectangulares, paragolpes trasero, el lateral más vistoso, etc. Interiormente la transformación es muy acusada, pero sigue siendo espartana… Con múltiples guanteras y un diseño completamente renovado, su volante es de dimensiones más reducidas, tiene una nueva distribución del navegador, soporte para el móvil, palanca de cambios y renovada botonería.
CESVIMAP adquiere el modelo furgón
En CESVIMAP hemos analizado el furgón con motor diésel Blue dci 70 Kw de 1.500 cc y 95 CV, acabado Ábrete Sésamo, con cambio manual con 6 velocidades.
Solo dispone de una puerta trasera, corredera, en el lado derecho. En este lado no existe pilar central lo que facilita la carga y descarga. El portón trasero sobrepasa el metro cuadrado y las puertas llegan abrir 180 grados, facilitando la carga. También dispone de mampara de rejilla pivotante con asiento del pasajero abatible.
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