Pintura

UNO DE LOS PRINCIPALES ARGUMENTOS DE VENTA DE COCHES HA SIDO SU APARIENCIA Y ACABADO EXTERIOR, ES DECIR, SU COLOR. EL DESEO DEL COMPRADOR...

Son muchos los productos y procesos de trabajo que los pintores deben utilizar para conseguir trabajos de gran calidad y realizar reparaciones completamente invisibles. La mayoría de estos productos son de 2k, aplicados a pistola. Aunque también en reparación de automóviles existe gran número de productos en aerosol de 1k y 2k, que elevan la productividad y rentabilizan los trabajos.

La fabricación en cadena que permitía reducir el tiempo y los costes de producción hizo que el modelo T de Ford disparara sus ventas. Eso sí, sólo podía ser negro. En 1926 esta medida fue suprimida. Las ventas habían disminuido ya que la competencia ofrecía vehículos de distintos colores. Porque el color sí influye en la elección del automóvil…Color con efecto : El sistema tricapa en el pintado de automóviles

Para los automóviles existen varios sistemas de pintado o de acabado: monocapa, prácticamente en desuso para turismos, pero sí aplicable en furgonetas, camiones, etc.; y sistemas bicapa y tricapa, en los que la última es el barniz. Éste aporta brillo, síntoma de calidad, resaltando el color. El pintado ha evolucionado de tal forma que existen barnices de aspecto satinado o mate, con gran elasticidad, de máxima dureza, altamente productivos, ecológicos, etc.

En 2015 el parque móvil de ciclomotores y motocicletas rozaba los tres millones (DGT). Las motos están expuestas a sufrir siniestros de diferente magnitud. Estos golpes se reparan y pintan en talleres especializados o en aquéllos que, habitualmente, se dedican a la reparación de turismos.