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La base es un habitáculo indeformable de seguridad de alta resistencia compuesto de chapas de aceros ultrarresistentes de diferentes espesores y dos zonas de deformación que han sido calculadas en función del esfuerzo elegido. La mayoría de esta reducción de masa se ha conseguido sustituyendo el acero por piezas de fundición de aluminio en zonas estructurales y por aluminio estampado en elementos exteriores de la carrocería, como el capó, las aletas delanteras, las puertas, el techo y la tapa del maletero. El uso total de aluminio en la anterior generación de la Clase C es de un 9%, mientras que en esta nueva es de un 48%.

Aproximadamente un 30% de los accidentes que no pueden explicarse se atribuyen a distracciones al volante. Pensamientos, imágenes, preocupaciones y conductas como encender un cigarrillo, poner la radio o hablar por el móvil, son malos compañeros de viaje. El ser humano procesa toda la información que recibe del exterior a través de sus sentidos, pero no puede analizarla en su conjunto al mismo tiempo. Debe seleccionar y fijar su atención en qué es más necesario o interesante en un determinado momento. Conducir un vehículo implica atender diversas tareas: el control del vehículo, la dirección, los indicadores del cuadro, las señales de tráfico, etc.