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La Confederación Española de Talleres, CETRAA, dada la proliferación de las flotas destinadas a la asistencia mecánica en carretera, recuerda que el Auxilio en Carretera se rige por los principios de utilización de los recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso. Así, no puede traducirse ni interpretarse como reparación, sino como aquella intervención que permita el traslado del vehículo a un taller.

Las herramientas autónomas de Würth funcionan con batería recargable. Son ergonómicas, con recubrimiento plástico antideslizante y están ideadas para realizar diferentes trabajos en cualquier zona del taller o, incluso, en la calle, debido a...

Hace no demasiados años resultaba bastante raro ver ciclistas moviéndose por nuestras ciudades, ya que tradicionalmente los podíamos localizar casi en exclusiva por nuestras carreteras o, desde principios de los años 90, con sus MTB por los caminos de nuestra geografía. Sin embargo, hoy día la bicicleta eléctrica, como medio de movilidad alternativo, está disfrutando de un auge considerable y no sólo dentro de la ciudad.

El quid de la reparación es la información de la que disponen los talleres independientes y otros profesionales del sector con respecto a las nuevas tecnologías, condicionada por la exigencia del cliente, que quiere tener su vehículo reparado, en perfectas condiciones, lo antes posible.

Mucho ha evolucionado la electromecánica de los vehículos desde aquel lejano 1992 en que comenzó la Revista CESVIMAP. Por entonces, empezaron a sustituirse todos los carburadores de los motores por sencillos sistemas de inyección, con la visión actual del sistema de inyección electrónica de gasolina, como consecuencia de la entrada en vigor de nuevas normativas anticontaminación. También aparecieron los catalizadores y la gasolina sin plomo. El taller empezó a necesitar equipos de diagnóstico para reparar esos sistemas de inyección electrónica. Fue el despegue de los ahora imprescindibles scantools.