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El 53% de los ejecutivos relacionados con la industria del automóvil, entrevistados en la encuesta KPMG’s Annual Global Automotive apuesta por el diésel como la primera tecnología que desaparecerá por la irrupción del coche eléctrico, que será movido por hidrógeno, no por baterías.

La aparición de vehículos híbridos, de autonomía extendida o eléctricos ha implicado que los talleres de reparación hayan tenido que adaptar sus conocimientos e instalaciones. Esta adaptación se asocia a los talleres de mecánica; sin embargo, las novedades constructivas de estos modelos afectan también a las reparaciones de carrocería

Las grandes ciudades se caracterizan por sus atascos de tráfico y por escasez de plazas de aparcamiento, aunque también disparan el deseo de la movilidad individual. Especialmente la población más joven demanda movilidad y flexibilidad, ya no considera una necesidad ser el dueño de un coche.

CESVIMAP, Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE, publica el libro Vehículos híbridos y eléctricos. La publicación recoge todos los análisis y conclusiones de las investigaciones llevadas a cabo por la entidad sobre vehículos de propulsión alternativa y, particularmente, eléctrica a lo largo de una década.

Llega la itc bt-52, instrucción técnica para las instalaciones con fines especiales, que establece la infraestructura de puntos para la recarga de vehículos eléctricos en diferentes escenarios.Publicada el 31 de diciembre de 2014, acaba con el vacío legal que, durante mucho tiempo, ha existido en la ejecución de algunas instalaciones de recarga de vehículos eléctricos.