La mejora de la economía en los últimos años no ha supuesto una mejoría en el estado de mantenimiento de los vehículos pesados del parque automovilístico español.
Las ITV españolas, entre 2012 y 2016, han detectado 94.349 defectos graves más en camiones de más de 3,5 toneladas y los autobuses que se sometieron a la inspección técnica periódica. Es decir, una subida de un 28,75%. Así, en 2012 fueron 328.215 defectos y en 2016, 422.564.
Durante esos cinco años, los fallos graves en camiones –impiden pasar la revisión obligatoria– crecieron un 27,52%, y en autobuses un 37,63%. De esta forma, se detectaron 79.319 más defectos graves en vehículos de mercancías de más de 3,5 Tn, y en los de transporte de viajeros se hallaron 15.030 fallos más, comparando cifras de 2012frente a las de 2016.
Por lo que se refiere al tipo de defectos detectados, en autobuses los más numerosos por orden fueron alumbrado y señalización, acondicionamiento exterior (carrocería y chasis) y frenos. En camiones también fueron los más repetidos, si bien superaron con mucho los defectos en el sistema de frenado a los detectados en la carrocería y el chasis.
Mayor crecimiento de los defectos leves
Los defectos leves, por su parte, experimentaron un crecimiento aún mayor que los graves, con un incremento del 53,74% en esos cinco ejercicios. Así, en 2012 se descubrieron 558.041 fallos leves, mientras que en 2016 ascendieron a 857.953.
En camiones estos defectos crecieron en este periodo en 270.923, pasando de 495.502 a 766.425 (54,68% más). En autobuses el aumento fue menor: un 46,35% (28.989 defectos leves más en 2016 que en 2012).
También durante ese periodo de tiempo en la primera inspección el número de camiones y autobuses rechazados fue de 13.619 vehículos, en 2012 151.067 unidades y en 2016, 164.686 vehículos. El incremento de la tasa de rechazos en la primera inspección fue de casi tres puntos porcentuales, en 2016 el 35,68% del total de vehículos inspeccionados. Casi cuatro de cada diez camiones y autobuses que acudieron a la ITV en ese ejercicio fueron rechazos en la primera revisión.
En segunda o sucesivas inspecciones ascendió el número de rechazos más del 75% de camiones y autobuses: 11.776 en 2012 frente a 20.668 de 2016.
