Las averías mecánicas se han incrementado un 12,5% más en los primeros cinco meses del año respecto al mismo periodo de 2015. Durante el verano de 2015 se produjeron 129.800 asistencias, sobre todo por fallos detectados en baterías, neumáticos y motor.
Para mejorar la seguridad, el Barómetro de averías del Real Automóvil Club de España-RACE ha analizado los problemas mecánicos que se produjeron en el periodo estival de 2015, así como los servicios de asistencia realizados desde enero hasta mayo de este año, con más de 252.000 servicios de ayuda.
El estudio de los datos revela un aumento de las averías mecánicas en 2016, con una subida del 12,5% en los primeros cinco meses de este año. Por tipo de problemas, batería y neumáticos ocupan los primeros puestos.
Durante el verano de 2015 (meses de julio y agosto) se realizaron más de 129.800 asistencias en carretera, muchas veces derivados por problemas mecánicos relacionados con la temperatura. En este sentido, los desplazamientos estivales muestran otro tipo de averías menos frecuentes durante el resto del año, como fueron los errores en el repostaje (986 casos en estos dos meses), perder la llave de seguridad de las tuercas de las ruedas (160 casos), olvidar las llaves en el maletero (220 casos) o en el interior del coche (2.200 asistencias).
Ya en 2016, el estudio de las más de 252.500 asistencias realizadas por el RACE en los cinco primeros meses del 2016 muestra un aumento del 12,5% de las averías mecánicas, consolidando una tendencia que se viene observando en los últimos años. Un correcto mantenimiento y una revisión reducirían el riesgo de sufrir un desfallecimiento mecánico.
Una pequeña revisión nos puede ahorrar disgustos
Ante un desplazamiento de largo recorrido en el que vamos a someter a nuestro vehículo a un esfuerzo mayor, debemos realizar una rápida revisión, teniendo en cuenta unos puntos básicos de control. Para ello, el programa RACE Check puede servir de ayuda.
- Comprobar el estado de los neumáticos, como la profundidad del dibujo, y la presión de los mismos (sin olvidar la rueda de repuesto). Hay que tener en cuenta la carga para ajustar la presión, y seguir las recomendaciones del manual del vehículo.
Consejos para verificar las ruedas en http://bit.ly/RACECheckneumáticos
- Comprobar el nivel de líquidos: aceite de motor, refrigerante, frenos, dirección… Es aconsejable llevar un poco de aceite en el coche, por si es necesario rellenar el nivel.
Medición de los niveles en http://bit.ly/RACECheckniveles
- Comprobar el estado de la dirección y frenos. Una inspección visual para chequear su estado. En el caso de detectar alguna anomalía, se debe acudir urgentemente a un taller para su revisión en profundidad.
Consejos y pautas de actuación ante una avería en http://bit.ly/RACECheckaverías
- Verificar el estado y ajuste en altura del alumbrado, sobre todo si se va a conducir de noche, y se lleva el coche cargado. La regulación se puede hacer normalmente desde el interior del vehículo, mediante las distintas posiciones de ajuste. Así se evita deslumbrar al resto de usuarios.
Para ver y ser vistos, consejos en http://bit.ly/RACECheckiluminación
Elementos obligatorios
Hay que verificar que llevamos algunos elementos necesarios en caso de avería como linterna, juego de lámparas, gato, tuerca de seguridad y llave por posible pinchazo (y herramientas), triángulos de pre-señalización de peligro, chaleco reflectante y, por supuesto, el teléfono de contacto de la asistencia en viaje. Una avería en carretera supone un problema y un riesgo, tanto para el conductor como para los ocupantes durante el viaje. Para en un lugar seguro, ponte el chaleco, coloca triángulos y llama a tu compañía de ayuda en carretera o mediante la App para que te localicen rápidamente.
Un vehículo correctamente mantenido y revisado mejora la seguridad, reduce las probabilidades de sufrir un accidente por fallo mecánico, y responderá mejor ante un incidente. Consulta este vídeo, en el que un técnico mecánico del RACE da algunos consejos: http://bit.ly/RACECheckMantenimiento
