El mercado de turismos de ocasión, VO, cayó en enero un 26,4% sobre el mismo mes de 2020, con unas ventas de 123.213 coches, según Ancove. El desplome del mercado es similar al de matriculaciones de turismos nuevos, VN (-51%). El derrumbe duplica la media de 2020, que cerró con un descenso del 13,8%.
Por edades, el mercado sigue fraccionado: aumenta la demanda de coches entre 1 y 3 años, pero el mayor descenso, 66,5%, está en unidades de menos de 12 meses. Ya el año pasado los coches de menos de 6 meses se incluyeron en las ayudas del Plan Renove, lo que disparó las ventas de kilómetro cero. Además, este año hay muchos menos coches procedentes del alquiler, lo que explica el fuerte descenso de los turismos hasta doce meses.
Respecto a los coches que superan los 3 años, resisten bien los de 3 a 5 años, cuyas ventas han bajado en enero un 9%, pero a partir de 5 años, el descenso supera el 24%. Con todo, los coches más viejos siguen copando el mercado, los que superan 10 años concentraron el 56,6% del total.
En canales de venta, el de compraventa desciende en ventas un 23,5%; ventas entre particulares (que oculta a muchos seudoprofesionales) bajó 24,1% y las transferencias de los concesionarios descendieron un 33,2%, arrastrados por las bajadas en el kilómetro cero y los coches procedentes del alquiler.
El mal arranque del año hace que Ancove rebaje sus previsiones para el conjunto del año en el mercado de los turismos de ocasión. A principios de enero confiaba en aumentar un 4% las ventas sobre el horrible 2020, ahora estima que el incremento no superará el 2,5%.
AYUDAS PARA EL SECTOR
En el sector de los compraventas está abocando al cierre a la mitad de los 15.000 locales que existen en España. Son, en la mayoría, negocios familiares con poco margen financiero que impide mantener durante muchos meses una caída de ventas tan fuerte. Tras un año muy duro, han agotado el poco colchón con que contaban antes del Covid-19 y tienen dificultades para seguir en funcionamiento. Por este motivo, se hace urgente que el Gobierno tome medidas en apoyo del sector.
Ancove viene solicitando un plan de ayudas a la compra de los vehículos que incluya a los de cuatro o cinco años de antigüedad, pues la gran mayoría de los propietarios de coches que superan los 12 años no tienen la posibilidad de adquirir uno de primera mano. Coches contaminantes y menos seguros seguirán, así, circulando. Este plan de ayudas a la compra de vehículos de segunda mano contribuiría a rejuvenecer el parque y al sector reducir el stock acumulado.
Con las fuertes caídas de ventas de 2020 y este negativo arranque del año, urge que la compraventa de automóviles se incluya como uno de los sectores más castigados por el Covid. Ancove pide para los comerciantes ayudas directas, a fondo perdido, hasta que se recuperen las ventas. Condonación de impuestos y fórmulas para reducir el sobreendeudamiento son otras demandas.
MOTORIZACIONES (turismos)
El diésel, aunque sigue perdiendo cuota en el mercado del turismo de ocasión con una bajada en el mes del 26,6%, se mantiene como el líder absoluto con el 59,4% de las ventas totales. Resulta llamativo que los unidades de gasolina hayan caído por encima, un 28,8%, y copan el 37% del mercado. El eléctrico sube con fuerza, un 48%, pero con un volumen pequeño de 581 unidades. Los híbridos siguen subiendo y en gas, los turismos de GLP siguen en descenso, y los de GNC, en crecimiento.
COMUNIDADES AUTÓNOMAS (turismos)
En enero bajaron las ventas de turismos de segunda mano en todas las Comunidades Autónomas. La mayor caída se registra en Cataluña, un 33,1%, y la Comunidad de Madrid resistió con un menor descenso, del 13,8%.
“Enero ha sido un mes catastrófico para el automóvil. Las matriculaciones de turismos se colapsaron un 51% y los de segunda mano bajaron un 26,4%. Son cifras inéditas si dejamos a un lado los meses de confinamiento. Desde Ancove no justificamos estas cifran en factores coyunturales, como el incremento del Impuesto de Matriculaciones en los nuevos, o las condiciones metereológicas del mes con la borrasca Filomena. Sin duda habrán influido, pero no explican tan abrumador derrumbe. Como ejemplo, en Madrid, una de las comunidades más afectadas por la nevada, las ventas de segunda mano bajaron la mitad que en Cataluña que no sufrió los rigores del temporal. El Gobierno no puede mirar para otra parte. Debe reactivar el plan Renove y ampliar las ayudas a los vehículos de ocasión hasta 5 años, fomentando un cambio en el mercado de ocasión con el fin de achatarrar los coches más viejos evitando que sigan en circulación”; declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.
