Carrocería de fibra de carbono

Proceso de reparación de un estribo de fibra de carbono en un BMW i3

CESVIMAP es pionero en la investigación sobre nuevos materiales. Así que no podíamos dejar de tocar la fibra. La fibra de carbono, CFRP (carbon fiber reinforced polymer). Recogemos un proceso de trabajo sobre un estribo bajo puerta de un BMW i3 REX que presenta daños con perforación y astillamiento

Soluciones de diseño en capós

LAS NOVEDADES TÉCNICAS DESARROLLADAS EN EL DISEÑO DE CAPÓS SON ESPECTACULARES. INTERVIENEN, DE MANERA DIRECTA, EN MINIMIZAR LOS DAÑOS ANTE UN ATROPELLO. Y REQUIEREN...

Reconquistando el anagrama

LOS ANAGRAMAS O LOGOTIPOS SON DISEÑOS TIPOGRÁFICOS QUE REPRESENTAN LA IDENTIDAD DE UNA MARCA. EN LOS AUTOMÓVILES, NOS AYUDAN A IDENTIFICARLOS EN CALLES Y...

Técnica y calidad de reparación: repaso frente a tracción

La reparación de pequeños daños estéticos en la carrocería exterior del vehículo está viviendo notables evoluciones desde su planteamiento, principalmente por la diversidad de técnicas de reparación y de equipos que se están comercializando, y que van enfocados a tratar daños con características muy específicas (nula accesibilidad, granizo, aproximación para pintura, etc.).

Nuevos materiales de carrocerías, sobre la bancada

Los vehículos actuales, dotados en muchos casos de carrocerías híbridas y multimateriales, requieren un tratamiento específico en bancada. Los procesos de estiraje de piezas de distinta constitución ceden protagonismo a procedimientos de medición, verificación y control, dada la necesidad de sustituir las piezas dañadas.