IBIS Middle East 2020 se ha celebrado en Dubai del 11 al 12 de febrero. CESVIMAP intervino en este evento como Global Innovation Partner.
La edición Middle East de IBIS ha sido un éxito por los 190 delegados del Golfo (46% más que en 2019) interesados en información de oradores de alto perfil y oportunidades de redes mejoradas.
La octava edición de la edición para Medio Oriente del Simposio Internacional de la Reparación (IBIS) contó con sesiones plenarias interactivas, dirigidas por expertos de la industria, como CESVIMAP. Al ser Global Innovation Partner de IBIS, pudimos desgranar nuestra experiencia y conocimiento del mercado en Middle East gracias a diversos proyectos en Bahrein, Kuwait, Arabia Saudí, etc.
Nuestra intervención fue en el Panel de Expertos, junto con el Seguro Nacional de Bahréin, y NAJM en Arabia Saudita. La mesa redonda The insurance perspective debatía las especiales características del sector asegurador. CESVIMAP identificó las relaciones entre asesores de servicio y peritos, mostrando hacia dónde deberían tender, con especial hincapié en la personalización del viaje del cliente hacia el mundo digital.
3M, Axalta y Hella Gutmann Solutions mostraron su sector, como patrocinadores principales, junto a los socios AG Cars, BASF, Kapci Coatings, Solera Audatex y Volkswagen Audi, además de los socios globales de IBIS Automechanika, CESVIMAP, GiPA y WorldSkills.
Bajo el tema Rev-It-Up, el moderador, Robert Snook, abrió la sesión de la mañana. Acto seguido, Adnan Al Hamadi reveló los planes de la Autoridad de Seguros de los Emiratos Árabes Unidos para instalar dispositivos telemáticos obligatorios en todos los vehículos comerciales y públicos, incluidos los taxis. Si bien los dispositivos seguirán siendo opcionales para automóviles privados por el momento, este sistema salvará vidas en los EAU «al reducir los accidentes y las infracciones de tránsito y mejorar el comportamiento del conductor«.
Se discutieron las tendencias en el mercado de reparación de la región del Golfo, incluida una caída pronosticada de hasta un 30% en el número de colisiones de automóviles de pasajeros para 2030 y un aumento de hasta 3.000 dólares por reparación para vehículos equipados con ADAS.
Hella Gutmann Middle East habló sobre la recalibración en la reparación de colisiones y Solera sobre la inteligencia artificial en la estimación. Posteriormente, Arabian Automobiles, Axalta y Audi Volkswagen Middle East comentaron la perspectiva del fabricante en un panel de discusión.
