Supone una caída de un 20 % respecto a 2019
En 2020, la facturación de los talleres españoles de reparación y mantenimiento de vehículos alcanzó los 10.120 millones de euros. Esta cifra es un 20 % menor que la conseguida durante el ejercicio anterior, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.
En los dos primeros meses de 2020 hubo un crecimiento acumulado superior al 2 %, en comparación con 2019. Pero, entre el 15 de marzo, fecha de inicio del Estado de Alarma, y el 30 de abril, dejaron de acudir al taller el 90% de los turismos y motocicletas que lo hubieran hecho en condiciones normales, por lo que la actividad de los talleres sólo fue del 10%. Por su parte, las visitas de vehículos comerciales e industriales a los centros de servicios del automóvil cayeron un 60%.
Mayo y junio fueron de lenta pero continua recuperación, acelerado a partir del final del Estado de Alarma, y confirmado en julio, el mejor del año para el sector. A pesar de todo, las ventas de los talleres durante el verano 2020 fueron un 5 % inferiores a las conseguidas en el período estival de 2019.
Durante el último cuatrimestre, la evolución de los talleres estuvo marcada por la irregularidad. Septiembre fue comparable al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que octubre quedó lejos de las moderadas previsiones del sector, que confiaba en que ese periodo ayudaría a amortiguar el impacto anual dejándolo en su conjunto por debajo del 20 % de caída acumulada, objetivo no logrado. Noviembre y diciembre resultaron meses muy tranquilos, en línea con su comportamiento tradicional.
Según Conepa, la evolución del sector durante el año, y cuyos resultados han sido cotejados con los de diferentes colectivos vinculados a la posventa, no se aprecian grandes diferencias entre las diversas especialidades del taller:
Carrocería y electromecánica presentan comportamientos parecidos, lastrados en ambos casos por las limitaciones a la movilidad durante todo el año, el descenso en el kilometraje y la falta de confianza de los consumidores sobre la estabilidad de sus ingresos.
El número de operaciones realizadas por los talleres, otro de los factores contemplados en el estudio, experimentó un retroceso del 17 %, es decir, la factura media por intervención cayó sensiblemente.
Empleo
En lo que respecta al empleo, por vez primera en los últimos años se produce un descenso significativo, en torno al 3,5 %. En números absolutos representa que los talleres han dejado de emplear a unas 5.500 personas durante 2020. Al finalizar el año, unos 146.500 profesionales trabajaban en empresas dedicadas a la reparación y venta de automóviles. La cantidad sería mucho menor si el sector no hubiera contado con los ERTE, su principal tabla de salvación durante la pandemia.
Nos encontramos ante un futuro de incertidumbre. Este trabajo de análisis del año entre los talleres se realizó en dos etapas: durante los 15 últimos días de diciembre, las previsiones sobre 2020 fueron claramente optimistas; las recogidas en los primeros 15 días de enero presentan un panorama muy diferente, producto de las nuevas restricciones a la movilidad y de los daños ocasionados por el temporal de nieve y frío.
